하이번 고개 — 베트남을 둘로 나누는 날씨의 경계

하이번 고개는 약 21km에 걸쳐 바다와 만나는 바익마 산줄기를 넘으며 다낭과 후에를 잇습니다. 정상은 해발 약 490m입니다.

비유가 아니라 실제 날씨 경계

이 고개에 대해 가장 알아 둘 만한 사실이며, 여행에 아주 실질적인 영향을 줍니다.

바익마 산줄기가 바다까지 곧장 뻗어 북동 계절풍을 막는 벽을 이룹니다. 북쪽에서 온 찬 공기가 후에 쪽 사면에서 막혀 비를 쏟고, 다낭에 이를 때는 이미 마르고 따뜻해집니다.

그래서 한쪽은 맑고 반대쪽은 비인 것이 정상이며, 특히 9월부터 12월 우기에 그렇습니다. 맑은 다낭에서 출발했다가 정상에서 안개를 만나고 후에로 내려가며 비를 맞는 경우가 흔합니다.

결론은 이렇습니다. 다낭 예보로 후에를 계획하지 마시고, 그 반대도 마세요. 각각 따로 확인하십시오.

하이번관 — 2024년 재개방

정상에는 하이번관이 서 있습니다. 응우옌 왕조 때 세운 관문으로 이백 년 가까이 되었습니다. 황도 후에로 들어가는 남쪽 길목을 지키던 곳입니다.

관문의 두 면에는 서로 다른 글이 새겨져 있습니다. 후에를 향한 쪽은 “하이번관”, 남쪽을 향한 쪽은 “천하제일웅관(天下第一雄關)” — 천하에서 가장 웅장한 관문이라는 뜻이며, 민망 황제의 글씨로 전해집니다.

오래된 글들이 아직 반영하지 못한 부분입니다. 이 유적은 후에와 다낭이 함께 진행한 전면 보수를 거쳤습니다. 2021년 12월 19일 착공, 사업비 420억 동 이상, 그리고 2024년 8월 1일 무료로 재개방했습니다.

하이번관 주변에는 전쟁기의 콘크리트 벙커가 정상 여기저기 흩어져 있습니다. 관문 뒤로 돌아가면 보입니다.

물가를 따라 달리는 철길

고개 바로 아래로 남북 철도가 물가를 따라 달리며, 곶을 돌고 짧은 터널을 지납니다.

후에–다낭 구간은 베트남에서 가장 아름다운 철길로 꼽힙니다. 고개를 직접 운전하고 싶지 않다면 기차가 정말 좋은 대안입니다. 남쪽으로 갈 때는 왼쪽이 바다 쪽입니다.

고개냐 터널이냐

2005년부터 산을 관통하는 도로 터널이 있습니다. 길이는 6km가 넘습니다. 터널이 훨씬 빠르고 안전해서 버스와 트럭 대부분이 터널로 다닙니다.

풍경이 목적이라면 고개로 가세요. 이동만 하면 된다면, 특히 비가 오거나 어두워진 뒤라면 터널로 가세요.

안개 — 하루를 망치는 가장 큰 원인

정상은 안개가 자주 낍니다. 특히 이른 아침, 늦은 오후, 그리고 우기 내내 그렇습니다. 시야가 수십 미터까지 떨어지기도 합니다. 풍경도 없고 실제로 위험합니다.

대처법:

• 대략 09:00에서 15:00 사이에 지나세요. 안개가 걷힌 뒤이고 다시 내려앉기 전입니다.
• 고개 양쪽 날씨를 모두 확인하세요. 출발지만 보면 안 됩니다.
• 한여름에도 겉옷을 챙기세요. 정상은 바람이 세고 아래보다 훨씬 춥습니다.
• 오토바이라면 천천히, 안쪽 차선을 유지하세요. 급커브와 컨테이너 트럭이 있습니다.
• 커브에서 사진 찍으려고 서지 마세요. 전망대가 따로 있으니 그곳을 쓰십시오.

여행에 넣기

이 고개는 이 지역의 주요 목적지 두 곳 사이에 있어, 후에–다낭을 오가는 거의 모든 사람이 지납니다.

• 다낭 쪽: 손짜반도와 오행산.
• 후에 쪽: 고개를 넘자마자 랑꼬와 랩안 석호, 그다음 황궁.

후에 당일 투어는 터널로 넘어가며 랑꼬에 들르고, 기차 일정은 아래 해안 철길을 지납니다.

양쪽 끝에서 먹을 것

후에 쪽 고개 아래에는 랩안 석호가 있습니다. 굴로 알려져 있으며, 이 길을 지나는 사람들에게 익숙한 점심 자리입니다.

다낭 쪽에는 고개 아래 어촌의 고이까남오 — 생선회 무침 — 가 있고, 시내로 돌아오면 미꽝과 반짱꾸온팃해오가 있습니다.