Parque nacional de Bach Ma — una estación de montaña francesa abandonada a 1.450m
Los franceses construyeron una estación de montaña entera en esta cima. La guerra la borró casi por completo y dejó cimientos de piedra y algún muro en pie entre el bosque.
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Foto: Andre Hospers · CC BY 4.0 · vía Wikimedia Commons (recortada a 16:9 y redimensionada)
El parque nacional de Bach Ma está en el límite sur de Hue, a unos 40km de la ciudad por la carretera nacional 1A en dirección a Da Nang. La cima llega a 1.450m y, sin embargo, el mar queda a unos 10km en línea recta: esa distancia corta es justo lo que le da a la montaña un clima propio.
Por qué hay un pueblo en una cima
A principios de los años treinta los franceses buscaron un retiro de montaña cerca de Hue y eligieron Bach Ma. Para 1942, todo lo que había desde la cota de 1.200m hasta la cima era un asentamiento completo: casi 139 villas, un mercado, una oficina de correos, comercios y una carretera de 19km que subía desde la nacional.
Las villas eran en su mayoría de dos plantas, de piedra o madera, con escaleras de caracol, galerías anchas y ventanales orientados a la cima. Es arquitectura pensada para un clima húmedo y nuboso.
La guerra y luego décadas de abandono lo borraron casi todo. Lo que queda son sobre todo cimientos, umbrales y algunos lienzos de muro en pie entre los árboles: visibles, pero no espere encontrar una villa intacta. Unos pocos edificios se han reparado y hoy sirven de alojamiento.
Tres puntos principales arriba
Vọng Hải Đài: un pabellón octogonal en el punto más alto, construido por los franceses. En un día claro se ven a la vez la laguna de Cầu Hai, la bahía de Lăng Cô y la costa de abajo. En un día nublado se ve nube, y en Bach Ma la nube es más frecuente que la claridad.
La cascada Đỗ Quyên cae unos 300m, en pleno bosque. Bajar hasta su base supone casi 700 escalones empinados, y lo duro es volver a subir. Si no está seguro de su forma física, la vista desde lo alto de la cascada basta.
Ngũ Hồ, los Cinco Lagos: una cadena de cinco pozas unidas por un arroyo, de agua clara y fría. El camino es mucho más suave que el de Đỗ Quyên y va bien con niños.
Cómo subir
La carretera a la cima tiene 19km, empinada y de curvas cerradas. El parque opera un servicio de lanzadera hasta arriba, y así sube la mayoría. La entrada cuesta unos 60.000₫, con la lanzadera aparte.
En moto se puede, pero no es recomendable si no está acostumbrado a la montaña: la subida es larga y, en cuanto baja la niebla, el firme resbala y la visibilidad cae a unas decenas de metros.
Cuándo venir y qué llevar
La cima está fresca todo el año y es mucho más húmeda que la llanura de abajo. La estación húmeda de Hue, de septiembre a diciembre, deja los senderos resbaladizos y las cascadas potentes, pero el caminar es malo.
- De marzo a agosto es la mejor ventana.
- Lleve una chaqueta ligera aunque sea pleno verano.
- Calzado con agarre: la roca y los escalones llevan musgo y resbalan más de lo que parece.
- Hay sanguijuelas en los tramos de bosque húmedo, sobre todo después de llover.
- La cobertura es irregular; descargue los mapas antes de subir.
Encajarlo en un viaje a Hue
Bach Ma está entre Hue y Da Nang, así que se combina con facilidad:
- Lăng Cô queda justo debajo, en la vertiente sur.
- El paso de Hai Van viene inmediatamente después de Lăng Cô.
- Hacia Hue están la Ciudad Imperial y la pagoda Thien Mu.
Dedique a Bach Ma un día entero. Meter otra parada el mismo día significa recortar las caminatas.
Comer por Lang Co y Cau Hai
Al pie de la montaña, la zona de Lăng Cô – Cầu Hai es conocida por las almejas de sangre de la laguna de Cầu Hai, las ostras, el pez conejo y el bánh canh cá lóc. En la cima solo está la cantina del parque, sencilla y con poco donde elegir: coma antes de subir.
Lugares
- La Ciudad Imperial de Hue — cómo verla de verdadMucha gente recorre la Ciudad Imperial en cuarenta minutos y se va creyendo que la ha visto. En realidad no ha cubierto ni un tercio.
- Pagoda Thien Mu — el templo más antiguo de HueCuatrocientos años a orillas del río de los Perfumes. En su patio está el coche que llevó a Thích Quảng Đức a Saigón en 1963.
- La tumba de Khai Dinh — la más pequeña y la más caraOnce años de obra, pagados con una subida del 30% del impuesto de la tierra en todo el país. La más discutida de las tumbas reales Nguyễn, y la más suntuosa.